Le Débosselage Sans Peinture (DSP) repose sur une intervention minutieuse exercée sous la tôle à l'aide de tiges en acier trempé usinées. Par pressions répétées et contrôlées, le métal retrouve sa tension initiale sans micro-fissure du vernis.
L'absence de mastic et de repeinture préserve l'épaisseur d'origine du revêtement protecteur, garantissant le maintien intégral de la garantie anticorrosion du constructeur et la valeur de revente du véhicule.
Interventions recommandées
Le DSP s'applique à tous les types d'impacts où la couche de vernis d'origine est demeurée intacte.
Coups de portière
Impacts de stationnement
Dégâts de grêle
Impacts fréquents sur parkings provoquant un enfoncement localisé sur les panneaux latéraux ou les arêtes.
Déformations moyennes provoquées par des chocs à faible vitesse sur ailes, capots et hayons.
Multiples déformations légères réparties sur les surfaces horizontales du véhicule.
Limites de la méthode
Vernis ou peinture éclatés
Si le choc a entamé la peinture ou causé un éclat de vernis jusqu'à l'apprêt, la protection de la tôle est compromise. Une intervention de carrosserie traditionnelle avec mise en peinture devient nécessaire.
Déformations en bordure extrême
Les déformations situées directement sur un pli de tôlerie scellé ou sans possibilité d'accès par levier intérieur ou ventouse extérieure nécessitent un diagnostic préalable sur photo.
Transmettez trois clichés sous des angles différents pour recevoir une analyse précise de faisabilité avant toute intervention.